L’Ouest Doit Agir Face aux Ambitions VE de la Chine
Avril 2024
La Chine est devenue le plus gros exportateur automobile avec 4,1 millions de véhicules en 2023, dont 1,2 millions de modèles rechargeables. Les marques étrangères représentent une portion significative de ce volume aujourd’hui. Cependant, les constructeurs chinois ambitionnent de prendre des parts de marché importantes à l’étranger, grâce entre autres à des nouvelles marques et de nouveaux produits très compétitifs, non seulement pour leur prix mais aussi leur contenu technologique. Et les résultats sont déjà là.
Un Besoin Critique de Véhicules Plus Petits et Légers
Mars 2024
La tendance en Europe et aux USA est depuis longtemps vers des véhicules plus larges, longs, hauts, et lourds. Ces véhicules, avec leurs capots surélevés occupent plus d’espace public, consomment plus de ressources naturelles, génèrent plus de CO2, et engendrent une mortalité plus élevée et sont moins abordables. Où en sommes-nous et que peut-on faire pour inverser cette tendance ?
La Croissance des VE a-t-Elle Calé ? Où Va-t-on ?
Février 2024
Les ventes globales de VE ont cru d’environ 30% en 2023 contre +65% en 2023. La croissance a chuté fin 2023, étant même négative sur certains marchés. 2024 sera probablement une année de consolidation avant que la croissance reparte en 2025. Plusieurs facteurs expliquent cette situation, dont le prix des VE, des changements d’incitations à l’achat, ou un écosystème qui manque de maturité pour convaincre le grand public, ex. les réseaux de distribution et de charge.
CES 2024 – Tendances Autotech et Mobilité
Janvier 2024
Avec ses 135.000 visiteurs, CES 2024 était un évènement riche pour autotech et la mobilité, même si de nombreux constructeurs étaient absents de ce grand salon de la tech. Le focus était placé sur software-defined vehicles / components, l’IA avec l’émergence de GenAI, ainsi que les écrans, l’éclairage et l’expérience utilisateur (UX). La conduite autonome a laissé place aux ADAS, et la recharge VE était le domaine proéminent de l’électrification.
Que s’est-il passé en 2023 dans la mobilité ?
Decembre 2023
2023 aura été une année chargée dans le domaine de la mobilité, en particulier de l’électrification et de la conduite autonome. Regardons les évènements les plus marquants de l’année, positifs comme négatifs. Cette industrie est clairement en phase de transformation profonde.
Collaboration pour une Mobilité Durable et Inclusive
Novembre 2023
La mise en œuvre généralisée de solutions de mobilité durables et inclusives est nécessaire. Cela nécessitera la collaboration d’acteurs privés et publics, les premiers apportant technologie, expertise et modèles d’affaire innovants, les seconds facilitant et régulant l’accès au marché. Par ailleurs, le monde académique peut apporter des recommandations basées sur sa recherche.
VEs et Réseau – Comment Tirer Parti de Ces Batteries sur Roues
Octobre 2023
Les véhicules électriques sont des batteries sur roues qui peuvent servir de centrales énergétiques virtuelles afin de soutenir le réseau électrique, alimenter les foyers ou les outils d’un artisan, ou encore réduire le CO2 généré par l’électricité que nous consommons. Le développement significatif des VE ouvre le champs à de nouveaux cas d’usage et flux de revenus.
L’Emergence des Services Connectés à la Demande
Septembre 2023
L’émergence du software-defined vehicle associée à des véhicules de plus en plus connectés permet le développement de nouveaux services à la demande. Les constructeurs projettent des dizaines de milliards de revenus récurrents associés à des marges brutes élevées. Pourtant, plusieurs questions majeures doivent encore être résolues.
Robotaxis : Jongler entre Tech, Réglementation et Acceptance
Juillet 2023
Le développement et le déploiement des robotaxis ont suivi un parcours tumultueux et absorbé des dizaines de milliards. Pour autant, ils existent de manière commerciale à petite échelle dans sept villes situées aux USA et en Chine. Le déploiement futur de robotaxis résultera d’une combinaison quelque peu chaotique de technologie, règlementation et acceptation du public.
Tesla Domine la Recharge VE en Amérique du Nord
Juin 2023
L’infrastructure de charge de Tesla et son connecteur dominent l’industrie, à tel point que Ford et GM s’associent à leur concurrent majeur pour offrir la meilleure expérience client et accélérer leur croissance dans le véhicule électrique en Amérique du Nord. En conséquence, le connecteur “NACS” de Tesla devient le standard de fait dans la région.
Les Classiques Passent à l’Electrique
Mai 2023
Tous les modes de transport doivent devenir propres. Cependant, ça ne doit pas entrainer la mort des voitures classiques. La conversion en véhicule électrique présente une réelle opportunité et un business depuis quelques années. L’offre de service va de la vente de kits à partir de 5.000€ jusqu’à la conversion et la restauration à nu pour des centaines de milliers d’euros.
Performances Exceptionnelles de Tesla – Comment ?
Avril 2023
La capitalisation boursière de Tesla a chuté environ de moitié depuis son pic à $1.200 milliards. Cependant, elle s’élève encore à 4 fois celle de Toyota, la seconde capitalisation du marché. En 2022, Tesla a généré une marge brute de 28,5%, un résultat net de 17,6% et $11,2k de cash-flow par véhicule vendu. Ces performances remarquables ont été obtenues malgré des ventes de “seulement” 1,3 millions d’unités. Dans cet article, j’analyse les différences opérationnelles qui expliquent les performances financières de Tesla par rapport à Toyota, GM, VW Group, Stellantis et Mercedes.
Refonte des Priorités Constructeurs : Analyse en Profondeur
Mars 2023
L’industrie automobile vit actuellement la plus profonde transformation de son histoire. Pour les constructeurs, cela signifie de revoir en profondeur les priorités stratégiques. L’électrification et le software prennent les premières places. La refonte de la supply chain et de la distribution ne sont pas loin derrière. Et l’allocation des ressources entre conduite assistée et autonomes est repensée. Qu’est-ce que cela signifie ?
La Mini-Voiture Frugale : Mobilité Urbaine de Demain ?
Fevrier 2023
La transformation de la mobilité urbaine peut permettre d’introduire des véhicules adressant de multiples phénomènes dont la densité du trafic, les faibles distances, le nombre réduit de passagers, ainsi que l’évolution vers une mobilité partagée et le besoin de modes durables. Les mini-voitures électriques et frugales pourraient fournir une réponse idéale.
CES 2023 – Annonces Majeures et Tendances Mobilité
Janvier 2023
L’édition 2023 du CES a apporté son lot annuel d’annonces et d’introduction de technologies, produits et solutions pour l’automobile et la mobilité au sens large. Diverses tendances ont émergé qui reflètent la manière dont l’industrie évolue à grande vitesse. CES 2023 s’est par ailleurs avéré offrir un bon compromis entre le nombre d’exposants et de visiteurs.
Création d’un Empire Automobile Mondial
Décembre 2022
Geely a créé un empire automobile mondial depuis sa base chinoise. Entrée sur le marché auto en 1997, l’entreprise a vendu 2,2 millions de véhicules de marques telles que Volvo, Lotus, Lynk & Co ou Polestar. Geely a aussi pris des parts dans Mercedes-Benz, AB Volvo ou Aston Martin, créé des JV avec Renault et d’autres, et mis en place de multiples synergies entre entités. Jusqu’où ira son fondateur et PDG Li Shufu ?
Conduite Autonome : La Consolidation Accélère
Novembre 2022
La conduite autonome est finalement plus difficile qu’anticipé, ce qui reporte le passage à l’échelle. Malgré des levées de fonds significatives ces deux dernières années, certains acteurs n’auront pas assez de runway pour tenir jusqu’à atteindre un cashflow positif. Cela entraine une accélération de la consolidation et des fermetures, y compris celle d’Argo, un acteur majeur.
Mondial de l’Auto 2022 — Points Marquants et Tendances
Octobre 2022
Le Mondial de l’Auto était de retour la semaine dernière bien qu’il fut bien différent des éditions précédentes. Les constructeurs allemands, japonais, coréens et américains (hormis Jeep) étaient absents, faisant place aux marques françaises, aux constructeurs chinois de VE et au vietnamien VinFast. Cependant, deux domaines étaient bien représentés : la mobilité propre frugale avec les mini VE ainsi que les systèmes de propulsion à pile à hydrogène et des startups de véhicules ainsi équipées.
Transformation Radicale des Chaines d’Approvisionnement VE
Septembre 2022
Le déploiement rapide et soutenu du véhicule électrique impose à l’industrie automobile une transformation profonde qui va bien au-delà du produit. Les constructeurs repensent leurs chaines d’approvisionnement, en particulier pour les batteries et moteurs électriques, et verrouillent de contrats de longue durée de la mine jusqu’au recyclage en fin de vie. Leurs choix de technologie et d’approvisionnement doivent non seulement être durables et résilients, mais aussi respecter un cadre législatif de plus en plus contraignant.
L’Avenir des Véhicules Utilitaires et Industriels
Juillet 2022
Les véhicules commerciaux, de la fourgonnette au poids lourd, subissent les tendances observées sur l’ensemble de la mobilité, en particulier l’électrification et la conduite autonome. Mais le déploiement de ces technologies reflète des critères qui différent de ceux utilisés pour le transport de personnes.
L’Etat de Santé des Constructeurs Emergents
Juin 2022
Les véhicules 100% électriques (VE) ont représenté 6% des ventes de véhicules légers en 2021 contre 3% en 2020. Si un VE sur cinq était badgé Tesla l’année dernière, cela n’a pas empêché des constructeurs émergents de prendre des parts. Ensemble, ces acteurs challengent les constructeurs établis qui, pour la plupart, investissent à marche forcée pour pivoter vers le VE. Comment se portent ces nouveaux acteurs ?
A Quand le Passage à l’Echelle pour les Véhicules Autonomes ?
Mai 2022
Depuis des décennies, on rêve de se laisser conduire quand on n’y prend pas plaisir. Il y a cinq ans, on annonçait le déploiement de robotaxis avant 2020 comme une alternative au véhicule privé. Mais ça ne s’est pas matérialisé. Des dizaines de milliards plus tard, quelques pilotes existent non seulement de robotaxis mais aussi de poids lourds et véhicules de livraison du dernier km autonome. Où en sommes-nous et qu’attendre des années à venir ?
Ces Nouveaux Véhicules Nommés Robotaxis
Avril 2022
Des taxis autonomes sont maintenant déployés à petite échelle dans 3 villes au monde. L’ouverture d’autres marchés prendra du temps. Cependant, les acteurs développent des robotaxis, spécifiquement adaptés à ce service, pour adresser ce marché prometteur. Ces véhicules pourront circuler de n’importe quels points A à B, tant en proposant une expérience client radicalement différente. Certains de ces robotaxis ont déjà été présentés.
Constructeurs et Équipementiers Scindent leurs Activités
Mars 2022
Les acteurs établis de l’automobile accélèrent le rythme de leur transformation pour lutter plus efficacement contre les entrants. Ça peut passer par une scission de l’entreprise, un spin off ou l’acquisition de startups. Ces initiatives stratégiques résultent typiquement en un meilleur focus, plus d’agilité, un nouveau modèle opérationnel, une culture adaptée, ou l’accès à de nouvelles sources de financement. Mais il y a aussi des challenges.
L’industrie Auto se Focalise sur l’Efficience des Véhicules Electriques
Février 2022
Les ventes de véhicules tout électrique ont doublé en 2021 pour atteindre environ 4,5M d’unités. La question n’est plus “moteur à combustion vs VE” mais “comment améliorer le rendement des VE”. Divers paramètres sont à disposition, dont le type de moteur, l’électronique de puissance, l’aérodynamique, la tension de bord, la gestion thermique, les pneus et plus encore. Quelles sont les options et quelles sont les pistes privilégiées.
CES 2022 – Annonces Majeures et Tendances Mobilité
Janvier 2022
L’édition 2022 du CES a livré un nombre significatif d’annonces liées aux produits, services et partenariats, ce malgré une participation en forte baisse et un grand nombre d’annulations. Ces annonces adressaient essentiellement le véhicule électrique et autonome et la robotique. De nouveaux constructeurs ont affiché leur ambition, et les partenariats se multiplient entre constructeurs établis et majors de la tech dans les domaines du développement software, des composants, services cloud et de la conduite assistée et autonome.
Retrospective et Prédictions pour la Mobilité
Decembre 2021
En 2021, les secteurs de l’automobile et plus largement de la mobilité, ont vécu une transformation profonde. Pour 2022, le rythme de l’évolution technologique et de son déploiement restera intense, en particulier concernant l’électrification et la conduite autonome. Nous observerons aussi une accélération de nouveaux partenariats au sein de l’écosystème et au-delà, mais aussi verticalement sur l’ensemble de la supply chain. Cet article fait le point sur 2021 et propose des prédictions pour 2022.
Analyse derrière les 1.000 Milliards de Valorisation de Tesla
Novembre 2021
Que peut expliquer la capitalisation boursière de Tesla à plus de mille milliards de dollars ? Le leader du V.E. a non seulement une croissance annuelle récurrente d’environ 50%, ses CA par unité, marges brute et opérationnelle, ainsi que ses résultat net et cash-flow operationnel par unité sont déjà supérieurs ou similaires à ceux de VW Group, Toyota, GM ou Daimler, malgré un volume bien inférieur. Nous comparons ici les indicateurs financiers et ce qui explique les écarts.
Le Vélo Cargo En Force dans la Livraison Urbaine
Octobre 2021
Le vélo cargo électrique à 2 ou 3 roues est en forte croissance pour la livraison du dernier km en milieu urbain. Cela résulte d’une accélération foudroyante de l’e-commerce au cours des 18 mois derniers, de restrictions croissantes d’accès aux centres urbains, et de gains notables d’efficience opérationnelle. Des produits innovants ont émergé, offrant une charge utile jusqu’à 350 kg.
Comment Maximiser les Revenus sur la Vie Client
Septembre 2021
Les constructeurs auto ont la possibilité de complementer le revenu généré à la livraison par des revenus récurrents, grâce à la connectivité, la mise à jour OTA, les nouvelles architectures électroniques et de nouveaux business models. Le développement à terme de la mobilité à la demande au détriment de la propriété automobile, et la pression des géants de la tech et des constructeurs émergents rendent cette évolution incontournable.
L’Industrie Auto s’Engage sur un Futur 100% Electrique
Juillet 2021
2020 aura été une année charnière pour la mobilité propre. L’adaption du véhicule électrique s’est fortement accrue en Europe, et une accélération similaire est maintenant visible en Chine et aux USA. Le durcissement des normes pollution et l’accroissement de la demande ont poussé plusieurs constructeurs à annoncer le passage au tout électrique, entre 2030 et 2035. Cependant quelques-uns résistent encore.
Une Nouvelle Mobilité Aérienne se Prépare à Décoller
Juin 2021
La mobilité aérienne avancée va s’appuyer sur plusieurs des mêmes tendances que la mobilité terrestre, en particulier l’électrification, le partage d’actifs et les mouvements sans pilote. Des levées de fonds considérables permettent à des sociétés essentiellement américaines et européennes de développer des aéronefs avec différentes architectures, systèmes de propulsions, autonomies et infrastructures au sol, pour des cas d’usage urbains ou régionaux. Les plus avancées anticipent un lancement de leur service en 2024.
Quel Rôle pour l’Hydrogène dans la Mobilité
Mai 2021
La mobilité propre s’appuiera essentiellement sur les vehicles rechargeables — et de plus en plus 100% électriques — sur le moyen terme. Cependant, l’hydrogène et la pile à combustible feront à terme partie des solutions grâce à leurs avantages uniques. Coût de production, coût d’utilisation, contraintes d’intégration, énergie spécifique et infrastructure de recharge définiront quelles applications profiteront au mieux de l’hydrogène comme source d’énergie embarquée.
Concentration, Levées et Intégration Vertical dans l’A.D.
Avril 2021
Des levées de fonds récentes à des valorisations croissantes permettent à quelques développeurs de solutions de conduite autonome de se détacher du lot. Ces levées leur permettent d’accélérer le développement et l’expérimentation et de faire des acquisitions ciblées. Ces mêmes entreprises consolident autour d’elles de plus en plus de constructeurs de véhicules légers et poids lourds, alors que ces derniers se recentrent sur le VE et le software.
Production sous Contract: un Accès Facilité au Marché Automobile
Mars 2021
La production de véhicules sous contrat permet d’abaisser les barrières à l’entrée sur le marché automobile, donnant accès à des actifs très couteux et à de l’expertise. La combination avec de l’ingénierie sous contrat, voire l’utilisation de skateboards électriques, va permettre à de nouveaux acteurs d’accéder au marché automobile, ce qui se traduira par plus de diversité produit et une plus grande concurrence. Sony, et Apple peut-être, vont entrer sur le marché par cette voie.
Software-Defined Vehicle: Approches et Bénéfices
Février 2021
Le concept de software-defined car transforme l’industrie automobile en profondeur. Ses bénéfices incluent une expérience client améliorée pendant toute la vie du véhicule, des cycles de développement / déploiement raccourci ou de nouvelles sources de revenus. Mais l’industrie doit se réorganiser en profondeur. Ses acteurs font face à une orientation stratégique concernant le make-or-buy, prenant en compte de “l’intrusion” d’acteurs de la tech.
CES 2021 - Annonces Interessantes Malgré le Format Digital
Janvier 2021
Bien que digital, CES 2021 a apporté son lot d’annonces intéressantes. Cependant, la sérendipité associée au format habituel manquait cruellement, la découverte aléatoire de nouveaux produits et services étant très difficile. Dans les domaines autotech et mobilité, les annonces ont essentiellement concerné le cockpit digital et l’expérience à bord, l’électrification, et dans une moindre mesure la conduite autonome.
La Bascule vers l’Electric fait Accélérer les Constructeurs
Decembre 2020
2020 restera dans les annales comme le point de bascule pour le VE. Leur pénétration triple en Europe pour atteindre 8-10%, la Chine retrouve le chemin de la croissance, et les USA devraient bientôt inverser la tendance. Cette accélération est déclenchée par la réglementation CO2 et sera soutenue par le lancement par les constructeurs traditionnels et émergents de nombreux VE plus abordables, et une appétence accrue du public.
Consolidation Parmi les Développeurs de Conduite Autonome
Novembre 2020
Les constructeurs auto ont abandonné l’idée de développer seuls la conduite autonome. Ils s’appuient maintenant sur des partenariats avec des acteurs de la tech. Cela a un impact significatif sur l’écosystème des startups qui accompagnent le secteur. Mais le problème fondamental va au-delà de la conduite autonome: il s’agit des capacités de développement software.
Passage au tout Electrique: Mon Expérience Moto
Octobre 2020
Le marché du vehicle électrique est en pleine forme, en particulier en Europe, mais l’électrification de la moto démarre plus lentement. Cependant, des entreprises telles que Zero produisent des motos électriques totalement convaincantes, grace au plaisir qu’elles donnent, à leurs empreintes carbone et leurs coûts d’utilisation. J’ai basculé au tout électrique, sur 4 et 2 roues, et mon expérience est telle que la transition du carburant aux électrons est irreversible.
L’Europe en Tête des Ventes de Véhicules Electriques
Juillet 2020
La crise rebat les cartes du véhicule électrique entre les 3 grands marchés. Des crédits ciblés en Europe ont un impact positif très significatif sur les ventes alors que la Chine et les Etats Unis prennent du retard. Cela donnera un avantage compétitif à moyen terme aux constructeurs du vieux continent.
La Crise Rebat les Cartes du Véhicule Autonome
Juillet 2020
La crise actuelle aura un impact sur le développement et le déploiement du véhicule autonome à divers titres. Une consolidation de l’industrie est inévitable — et bénéfique — et permettra à des acteurs solides d’émerger. Le transport de marchandises — de l'autoroute au dernier km — va devenir la cible principale à moyen terme, alors qu’ADAS et autonomie de niveau 2 vont prendre plus d’ampleur pour le transport de personnes. Les fondateurs de startups du véhicule autonome devront avoir une proposition de valeur vraiment convaincante pour lever des fonds.
Mobilité Urbaine vs. Réchauffement Climatique: Une Chance Unique
Juin 2020
Covid-19 a un impact profond sur nos vies, y compris sur la quantité et la typologie de nos déplacements. Alors qu’il est essentiel de préparer l’après-crise, l’ensemble des acteurs doivent profiter de cette opportunité unique pour faire en sorte que le mobilité de demain adresse au mieux le réchauffement climatique. En Europe, les villes, les pays et l’UE préparent de politiques permettant un meilleur alignement entre la mobilité urbaine et l’Accord de Paris.
(Nouveau) Futur de la Mobilité: Gagnants et Perdants
Mai 2020
La crise du Covid-19 aura un impact profond sur la mobilité du fait de budgets réduits et re-centrés, et de changement comportementaux. Quelques segments vont en tirer profit, alors que beaucoup vont en souffrir. Il y a aura de la consolidation, des fermetures d’entreprises et plus de collaboration de sorte à réaliser des projects critiques malgré des budgets restraints.
Quel sera l'Impact de Covid-19 sur l’Electrification de la Mobilité ?
Avril 2020
COVID-19 a entrainé une crise sanitaire et économique massive. Elle va impacter la manière dont on consomme la mobilité, et peut-être le choix de notre prochain véhicule. Le confinement nous rappelle ce que signifie l’absence de pollution. Les gouvernements lanceront peut-être des programmes de relance favorisant le véhicule électrique. Mais un pétrole moins cher entraîne un moindre avantage du VE. Quel sera l’impact nette de la crise sur la vente de VE ?
Révolution du Transport de Marchandises
Mars 2020
La révolution de la mobilité est le plus souvent projetée à l’aune du véhicule particulier. Cependant, le monde du camion vit sa propre transformation, selon les mêmes axes. Si l’électrification du transport urbain de marchandise se fera à une vitesse comparable à celle de l’automobile, elle sera beaucoup plus lente pour les grandes distances. De son côté, la conduite autonome aura probablement un déploiement plus rapide pour quelques applications de logistique que pour la voiture.
Les "Skateboards" Accélèrent l'Electrification de la Mobilité
Fevrier 2020
L’architecture d’une plateforme de véhicule électrique, ou “skateboard”, diverge largement d’une plateforme traditionnelle, et a pour but l’atteinte de la règlementation CO2. Seuls les gros constructeurs peuvent justifier du développement de telles plateformes (ex. MEB chez VW Group), à court terme au moins. De nouveaux acteurs en profitent pour proposer des skateboards modulaires sur lesquels d’autres construiront divers véhicules de transport de personnes ou de marchandises. Qui sont ces acteurs et que proposent-ils ?
Les Tendances de la Mobilité au CES 2020
Janvier 2020
Que doit-on retenir du CES 2020 dans le domaine de la mobilité: tendances, présentations des constructeurs et équipementiers et bien d’autres choses. Si la conduite autonome a pris du recul cette année, c’est l’expérience au bord et le cockpit digital qui étaient au coeur de nombre de stands, aux côtés de quelques concepts interessants. Il y avait aussi des surprises !
Livraison du Dernier Kilomètre en Profonde Evolution
Decembre 2019
La pression croissante pour supprimer les émissions en zone urbaine, combinée avec l’acceleration des livraisons de colis et de l’emergence de la conduite autonome donnent lieu à de nouveaux modes et modèles de livraison. Ils seront propres et progressivement beaucoup moins chers. Cette profonde transformation permettra aussi l’émergence de nouveaux acteurs.
Tesla en Avance de 10-30% en Efficacité Energétique
Novembre 2019
Tesla a acquis une avance significative dans la technologie du véhicule électrique, grâce entre autre à son focus exclusif sur le VE depuis 17 ans et à son profonde intégration verticale. L’arrivée de nouveaux modèles sur ce marché le prouve. Lancés par des constructeurs établis, leur efficience énergétique (kWh/100km/tonne ou mi/kWh*tonne) est de 10% à 30% en deçà de celle de Tesla.
Pourquoi Amazon Investi Tant dans les Techno de Mobilité
Octobre 2019
Amazon a livré environ 6 milliards de colis l’année dernière. La société opère une part croissante des livraisons en propre afin des réaliser la promesse de la livraison en 2 heures, et peut-être de réduire les coûts alors que les volumes augmentent. Mais le géant du commerce en ligne doit aussi électrifier sa flotte, déployer la conduite autonome et développer de nouveaux modes de livraison. C’est pourquoi Amazon a récemment investi des centaines de millions de dollars dans de la technologie et des startups.
Vague de Concentration de la Conduite Autonome
Septembre 2019
Les volumes de véhicules électriques (100% ou hybrides rechargeables) ont encore cru fortement au 1er trimestre, alors que le marché automobile se tassait. L’introduction d’un grand nombre de nouveaux produits va accélérer cette croissance, comme l’a fait la Tesla Model 3. L’un d’eux, la Volkswagen ID.3 présentée à l’IAA ce mois, devrait avoir un impact très significatif sur le développement de ce marché. Dans quelle mesure les initiatives gouvernementales et l’arrivée d’une vague de nouveaux véhicules électriques sur différents segments influent la demande.
Vague de Concentration dans la Conduite Autonome
Juillet 2019
Le gros pari de Google dans le vehicle autonome, rendu visible vers 2015, a déclenché une vague d’initiatives et d’investissements chez les acteurs établis comme dans des startups. Maintenant que le “soufflé” est un peu retombé, on observe une vague de concentration qui génère des rapprochements inattendus, comme entre constructeurs, ou entre acteurs établis et sociétés de la tech. Ces points de concentration représentent des milliards d’investissement, avec des années de travail devant elles. Que se passe-t-il réellement et pourquoi ?
La Mobilité de Demain Sera-t-elle Durable ?
Juin 2019
La plupart des solutions de mobilité actuelles consomment nos resources naturelles, détruisent notre planète, créent de l’iniquité sociale et certaines sont financièrement non viables. La mobilité de demain doit être durable. Les nouvelles solutions doivent être conçues avec l’objectif clair d’avoir un impact environnemental, social et économique positif sur la communauté. Qu’en est-il ?
SoftBank Assemble une Nébuleuse Mondiale de la Mobilité
Mai 2019
SoftBank construit une nébuleuse de géants pour la mobilité de demain grâce à son fonds Vision Fund de $100 milliards. Le conglomérat japonais, fondé il y a 40 ans par le visionnaire et (maintenant) milliardaire Masayoshi Son, a commencé à investir dans la mobilité en 2014. Le fonds a pris des positions très importantes dans des sociétés de la mobilité partagée, de la conduite autonome ou offrant des techno sous-jacentes, investissant par exemple $11 milliards dans Didi ou 8 dans Uber. SoftBank est un investisseur actif qui utilise ses participations massives pour orienter les sociétés de son portefeuille vers un nébuleuse intégrée et globale de solution de mobilité autonome.
Le Ferroviaire: Composante Essentielle du Mix Modal
Avril 2019
Après 200 ans d’existence, le transport ferroviaire s’est développé pour couvrir de nombreux cas d’usage, urbains et inter-cités, passagers et marchandise. Aujourd’hui, ce mode représente une part significative du mix modal en Europe, au Japon ou en Chine, particulièrement pour ce qui est des métros et de la grande vitesse. Le transport ferroviaire électrique fait partie de la solution aux problèmes de congestion et de réchauffement climatique, et doit être intégré aux plans de mobilité à long terme. Qu’en est-il ?
Analyse de l’Ecosystème du Véhicule Autonome
Mars 2019
Des efforts énormes sont engagés pour faire de la conduite autonome une réalité, pour les passagers ou les marchandises. Un écosystème large et dense de sociétés est la preuve de ces efforts. Il est fait de géants de la tech, de startups ainsi que de constructeurs et d’équipementiers qui développent les solutions hardware ou software nécessaires pour rendre la conduite autonome possible. Quelles sont les briques de cet écosystème ? Quelle est la dynamique des différents segments ?
Energéticiens et Pétroliers S’intéressent à la Mobilité Electrique
Février 2019
Environ 2.1 million de véhicules recharges ont été vendus en 2018. Cela ne représente encore que 2.2% des ventes de véhicules légers, mais le volume est en hausse d’environ 80% par rapport à 2017. La croissance va rester très soutenue grâce à une explosion de l’offre et aux avantages associés, qu’ils soient financiers ou opérationnels. Cela devra suffire à tous les énergéticiens et pétroliers préoccupés de leur avenir pour remettre en cause le status quo. Quels sont les enjeux ? Que font les acteurs majeurs en Europe et aux USA ?
CES 2019: les Tendances de la Mobilité
Janvier 2019
Les tendances observées au CES dans le domaine de la mobilité concernent essentiellement les navettes autonomes, l’observation de la cabine et de ses occupants, des services à bord, de nombreuses améliorations des interface et experience utilisateur (UI/UX) — souvent assistées par IA— et le déploiement progressif de véhicule autonomes. Cet article décrit les technologies les plus interessantes observées à Las Vegas.
NIO, Byton, Lucid, Rivian et d’autres sur les traces de Tesla
Décember 2018
Les constructeurs automobiles historiques sont performants mais ils avancent de façon incrémentale. Ils sont très fortement challengés par Tesla et plusieurs autres constructeurs émergents. Ces nouveaux acteurs ne souffrent pas des certains éléments d’héritage qui ralentissent les acteurs en place. A l’inverse, ils sont agiles, ont de grosses capacités dans le software, ont accès facilement à d’importants capitaux et sont autorisés à perdre de l’argent. Qui sont-ils et que font-ils ?
La Micro-Mobilité Fait Son Chemin
Novembre 2018
Les consommateurs souhaitent accéder à une offre de mobilité où et quand ils en ont besoin, sans engagement, et sont de moins en moins enclins à placer une part significative de leurs actifs dans un véhicule qui reste garé 95% du temps. Le développement accéléré de l’économie du partage force les acteurs traditionnels, en particulier les constructeurs automobiles, à se transformer en fournisseurs de mobilité. De leur côté, les sociétés offrant de la mobilité partagée font la course pour déployer d’autres modes tout en développant de nouvelles géographies.
Véhicule Electrique: Comment Recharger un Parc en Forte Croissance
Octobre 2018
Les ventes de vehicles rechargeables (100% batterie ou hybride rechargeable) ont atteint 1,1 million d’unités en 2017 et croissent à un rythme de 50%. Ces modèles représenteront 2,2% des ventes mondiales de véhicules légers en 2018 et un parc un 5,4 millions en fin d’année. Un changement de paradigme est nécessaire pour charger ces véhicules. La transformation passe par un accroissement significatif de la densité du réseau et de la puissance maxi de charge, ainsi que par des solutions de charge plus faciles. Cet article analyse le marché, les solutions et les acteurs qui les mettent en place.
la Révolution de la Mobilité entraine des Re-organisations Massives
Septembre 2018
La revolution engagée dans le domaine de la mobilité se traduit par une dichotomie au sein des entreprises entre la soutien du status quo et la rupture. Ceci est particulièrement visible pour les dépenses R&D, la temporalité des revenus futurs, les risques business et techniques ainsi que les business models et marges associées. De fait, plusieurs équipementiers et constructeurs engagent de grandes ré-organisations pour gérer cette situation. Cette article analyse les raisons et conséquences de ces transformations.
l’Analyse du Conducteur et des Passagers est le Prochain Terrain de Jeu
Juillet 2018
Peu de solutions existent pour analyser en temps réel les risques inhérents à la circulation, et encore moins pour comprendre le comportement des occupants des véhicules. La sécurité, le confort et l’e-commerce à bord peuvent être améliorés grâce à l’utilisation de capteurs, IA, calculateur embarqué et de connectivité. Cet article aborde les différentes propositions de valeur et quelques-unes des solutions apportées.
Les Services Connectés Révolutionnent l’Expérience de Mobilité
Juin 2018
Le véhicule connecté est l’une des quatre méga tendances qui tirent la révolution en cours dans la mobilité. Grâce à diverses technologies, le véhicule connecté permet une myriade de nouvelles propositions de valeur, telles que la sécurité et le véhicule autonome, le diagnostic et la maintenance prédictive, ou divers services de confort. Cet article analyse quelques-uns des bénéfices que nous pouvons attendre de véhicules de plus en plus connectés et les sociétés qui les développent.
Conduite autonome: où en sommes nous ?
Mai 2018
Le véhicule autonome est un sujet en pleine effervescence. Les startups et investisseurs s’intéressent de plus en plus aux opportunités que cela créé dans l’écosystème de la mobilité. Les constructeurs et équipementiers automobiles ainsi que les opérateurs de mobilité continuent à investir massivement pour rester en phase. En parallèle, le cadre législatif évolue de manière à maximiser les bénéfices sociétaux. Et qu’en est-il des poids lourds autonomes ? Cet article donne un aperçu la situation actuelle.
Intégration Verticale entre Constructeurs et Services de Mobilité
Avril 2018
La transition de la propriété automobile personnelle vers la mobilité partagée n’est plus remise en cause. De fait, les constructeurs auto s’engagent vers les services de mobilité, et les nouveaux fournisseurs de mobilité s’intéressent aux spécifications et la production des véhicules. Ca se traduit par une transformation profonde des entreprises et par de multiples partenariats. De plus, la recherche de revenus récurrents de la mobilité et de coûts de fonctionnement plus faibles va entrainer une plus grande intégration verticale, mais si elle n’est pas totalement structurée. Cet article analyse ce que se déroule.
La Chine cible la Silicon Valley pour dominer le marché auto
Mars 2018
La Chine est le plus grand marché automobile. La révolution en cours dans la mobilité est une opportunité idéale pour renforcer cette domination en créant de nouveaux acteurs. Pour ce faire, l’accès au marché est restraint et de vastes resources financières permettent d’acquérir des talents et actifs étrangers. La Silicon Valley est une LA cible de cette démarche. Cette article analyse la manière dont cela se passe.
Retrospective 2017 sur l’écosystème de la mobilité
Février 2018
L’écosystème de la mobilité vit une révolution suivant 4 méga tendances, à savoir l’électrification, la conduite autonome, le véhicule connecté et la mobilité partagée. 2017 a été le théâtre d’une transformation drastique sur les 4 dimensions. Investissements massifs, nouveaux rôles entre les acteurs établis et nouveaux entrants, pilotes pour des techno et business models innovants, … Quels sont les événements majeurs de 2017.
Que retenir des CES 2018, salon auto de Detroit et AutomobiliD
Janvier 2018
L’automobile, et la mobilité de manière générale, attirent de plus en plus l’attention des géants de la tech et des startups. L’electrification, la conduite autonome, le véhicule connecté et la mobilité partagée étaient au coeur du CES encore plus que les années passées, ainsi que le thème du salon AutomobiliD créé en 2017 à Detroit. Les constructeurs nous ont par ailleurs montré au Salon de Detroit comment ils vont payer pour ces développements. Que doit-on retenir?
Les véhicules commerciaux deviennent électriques, autonomes, connectés et partagés
Décembre 2017
La Silicon Valley offre une combinaison vertueuse d’éducation, de recherche, d’évaluations variées en vraie grandeur, de partenariat et d’investissement. Les startups, grandes entreprises de la tech et celles de l’automobiles, universités, incubateurs et investisseurs coopèrent pour imaginer, développer tester, financer et déployer de nouvelles technologies ou des business models innovants pour la mobilité de demain.
L’écosystème Mobilité de la Silicon Valley vu de l’Intérieur
Novembre 2017
La Silicon Valley offre une combinaison vertueuse d’éducation, de recherche, d’évaluations variées en vraie grandeur, de partenariat et d’investissement. Les startups, grandes entreprises de la tech et celles de l’automobiles, universités, incubateurs et investisseurs coopèrent pour imaginer, développer tester, financer et déployer de nouvelles technologies ou des business models innovants pour la mobilité de demain.
Explosion Programmée des Ventes de VE: Plans Produit, Règlementation et Infrastructure
Octobre 2017
L’electrification de la mobilité a atteint un point d’infection. Les ventes des véhicules tout électrique ou hybrides rechargeables sont en hausse de 50% vs 2016. La proliferation prochaine des modèles (6 véhicules 100% électriques en 2012, 15 aujourd’hui et plus de 50 en 2022), de nouvelles réglementations qui programment la fin du moteur à combustion, le déploiement du réseau de recharge et la part croissante des énergies renouvelables dans la production électrique créent des conditions idéales pour une explosion de ventes de véhicules électriques.
Ecosystèmes Automobiles - Que Font les Acteurs Principaux Face Aux Mégatendances ?
Septembre 2017
L’industrie automobile vit une période de transformation profonde qui impacte la manière dont ses entreprises interagissent. L’émergence du véhicule électrique, autonome et connecté et de la mobilité à la demande impose aux acteurs historiques de revoir leur business model. Cet article passe en revue les écosystèmes mis en place par 21 entreprises clé du secteur pour tirer le meilleur partie de cette révolution.
La mobilité Deviendra-t-elle Durable après sa Transformation Profonde ?
Juillet 2017
La mobilité évolue en profondeur, avec le déploiement des véhicules électriques et autonomes et l’émergence de nouvelles solutions. Dans quelle mesure cette transformation rendra-t-elle la mobilité durable, en particulier du point de vue social et environnemental.
Les Premières Offres de Mobilité Autonome à la Demande ?
Juin 2017
Les constructeurs et équipementiers auto, les grands groupes de tech et beaucoup des startups dépensent des milliards pour developper la conduite autonome. Nous ne verront pour autant pas de véhicules entièrement autonomes dans nos réseaux routiers avant un bon nombre d’années. Cependant, des navettes autonomes sont testées dans différents pays avec le grand public et devraient bientôt opérer en mode commercial. Que se passe-t-il vraiment ? Qui sont les acteurs ?
Les Conditions Seront-Elles Bientôt Réunies pour Permettre le Décollage des Ventes de Véhicules Elctriques ?
Mai 2017
Les premières tentatives de véhicule électriques ont échoué pour au moins trois raisons: une offre produit insuffisante, des performances limitées pour un prix élevé, et un réseau insuffisant de bornes de recharge lentes. Ces points de blocage sont progressivement levés et devraient disparaitre sous 5 à 10 ans, permettant le développement sain et durable de l’écosystème du véhicule électrique. Cet article analyse les progrès en cours sur ces trois axes.
Interactions entre Nouvelles Solutions de Mobilité et Transport Public
Avril 2017
Le développement de solutions alternatives de mobilité, en particulier auto-partage et VTC, continue à transformer l’offre de transport urbain. L’émergence prochaine de véhicules autonomes engendrera des transformation encore plus profondes. La ligne de démarcation entre ces nouvelles solutions de mobilité — essentiellement privées — et les transports publics va devenir de plus en plus floue. Qu’observe-t-on aujourd’hui ? A quoi peut-on s’attendre demain ?
Conduite Autonome: où en Sommes-Nous ?
Mars 2017
La conduite autonome représente la plus importante rupture pour la mobilité depuis l’introduction de l’automobile. Où en sommes nous dans ce domaine ? Qui sont les acteurs principaux ? Quels sont les contraintes techniques et réglementaires ? Dans quels contextes les véhicules autonomes sont-ils testés et seront-ils déployés ?
Mobilité Electrique: un Nouvel Ecosystème
Février 2017
Plusieurs constructeurs majeurs prévoient que les véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables représenteront jusqu’à 25% de leur ventes en 2025, largement grâce à l’introduction de nombreux nouveaux modèles entre 2020 et 2025. Trois conditions essentielles existent pour que cette mutation massive ait lieu: (1) le prix des batteries, (2) le temps de charge et (3) la densité du réseau de stations de recharge. La levée de ces barrières donnera à l’émergence d’un nouvel écosystème. Quelles sont ses composantes, ses acteurs principaux et quels seront les facteurs de réussite.
Redistribution des Cartes ... que Nous a Montré le CES 2017
Janvier 2017
La mobilité électrique, le véhicule autonome et connecté et de nouvelles solutions de mobilité arrivent à pas de géant. Les sociétés de la tech profitent de ces innovations disruptives pour entrer dans le marché. De plus, la propriété automobile individuelle va baisser. Par conséquent, les revenues que tirent les constructeurs de la vente et de l’entretien sont à risque. Ils sont obligés de redéfinir leur business model et de s’adapter très rapidement. De quelle manière les entreprises de la tech arrivent-elles ? De quelles options stratégiques disposent les constructeurs automobiles étant données leurs position et resources ? L’édition 2017 du CES nous a donné quelques indications sur la redistribution des cartes du secteur.
Panorama et Comparaison des Nouvelles Offres de Mobilité
Décembre 2016
Le concept de propriété automobile, les transports publics et la location traditionnelle de véhicules sont remis en cause par de nouvelles offres de mobilité. Celles-ci tirent parti de l'usage extensif des smartphones, du développement de la data analytics et de technologies abordables, et surfent sur la vague de l’économie collaborative. Cela se traduit potentiellement par un taux d'utilisation des véhicules en forte hausse, alors qu'il y a une marge de progrès énorme. Ces nouvelles offres devraient contribuer à une mobilité plus durable et générer des bénéfices économiques à la fois pour les propriétaires des véhicules et pour les clients de ces services. Quelles sont ces nouvelles offres ? Qui les déploie ?
Les Constructeurs Automobiles Deviennent Fournisseurs de Mobilité
Novembre 2016
La croissance dont ont bénéficié les marchés automobiles américain, européen et japonais depuis leur point bas de 2009 se tarie. En parallèle, de nouveaux concurrents font pression sur les acteurs en place en introduisant des produits et services disruptifs, auxquels ces derniers ne sont pas capables d’opposer des offres compétitives à court terme. La situation est exacerbée par des réglementions sur les émissions plus exigeantes. Les acteurs traditionnels sont obligés de revoir leur stratégie en profondeur et dans l’urgence, avec l’objectif de se focaliser sur la mobilité plutôt que sur le véhicule. Que se passe-t-il vraiment ? …
Mondial de l'Automobile 2016: Virage Marqué vers les VE
Octobre 2016
Le salon automobile fut le théâtre d’un virage marqué des constructeurs automobiles vers le véhicule électrique. La pression exercée par de nouveaux acteurs combinée à des réglementations de plus en plus sévères ont forcé les constructeurs à revoir leur stratégie. Où en sont-ils ? Qu’ont-ils présenté et annoncé à Paris ? Quel sera l’impact de cette ré-orientation stratégique sur leurs activités, leur écosystème, leurs actifs, leur personnel ou leur réseau …
De Nouveaux Acteurs Révolutionnent le Secteur de la Mobilité
Septembre 2016
Deux nouveaux types d’acteurs bouleversent le secteur de la mobilité: certains fournissent des services de mobilité (véhicule avec chauffeur, auto-partage) et d’autres de la technologie (conduite autonome, connectivité, …). Ils interagissent de façon croissante avec les acteurs traditionnels. Quels sont les partenariats ? Qui a acquis quel acteur ? Quelle sera la distribution probable des rôles au sein de l’écosystème ? Qui contrôlera les revenus des déplacements et la précieuse relation client ? …